Kerusakan Reciver Parabola

  Belakangan ini banyak sekali keluhan kerusakan reciver, terutama yang harganya murmer yang sangat laku dipasaran namun banyak sekali yang tak awet, baru beberpa bulan / tahun sudah mengalami kendala / komplen.

Beberapa kerusakan pada  Receiver antena parabola  yang ada pada umumnya seperti berikut:

1. Pada sebagian LNB yang jenisnya 2 LNB 1 Ring, apabila pindah satelit tidak ada sinyal.
2.  receiver  cuma bisa menerima sinyal horizontal saja
3. Tombol on atau power tidak berfungsi, padahal lampu mesin nyala normal
4. Tiba tiba diam atau eror hang tapi masih menyala, eror biasanya 5 hingga 10 menit.

Cara penyelesaiannya:

1. Pada parabola dengan 2 LNB masih dalam 1 Ring khusu satelit telkom dan palapa, saat dipindahkan satelit malah tidak ada sinyal meskipun setting pada dish sudah betul,

misal: RCTI bisa, trus setelah  pindah ke channel Trans malah No Signal. masalah ini umumnya dikarenakan oleh kurang lancarnya Vcc Digital 3,3volt, dicoba dicek terlebih dahulu, kalau bisa diganti saja dengan yang baru.

Pada Kasus seperti ini saya pernah temui  pada Receiver dengan harga murah sekitar 200 ribuan.

Di coba ukur cuma 3,2volt tanpa beban, dan saya coba ganti pakai regulator bekas Magic bisa juga Humax Vcc-nya 3,45volt tanpa beban. Dan masalah pun tersolusi.

2. Jika bertemu dengan receiver yg cuma bisa menerima sinyal horizontal saja, bisa dicoba diukur di titik F-Conector yang menuju kabel LNB, lalu coba pindah channel yang polaritasnya Vertical (13volt), kalau masih tetap mengeluarkan tegangan 18volt atau Horizontal, berarti ada yang harus diganti IC nya,  bisa diganti saja dengan IC LM317.
3. Nah, kali ini jika sobat temui receiver yang bermerk, maksudnya yang bukan harganya 200ribuan dengan lampu standby led powernya nyala merah normal tetapi tidak bisa on saat tombol power ditekan, pada masalah ini ganti saja Epromnya, dengan eprom contohnya: EN29LV400B-70TC.
4. Kita masih membahas receiver murah yang harganya 200ribuan, pada masalah ini kalau dinyalakan memang normal tetapi setelah dipakai 5 sampai 10 menit, tiba tiba mendadak jadi hang , gambar dan suara diam, juga semua tombol menjadi tidak berfungsi, solusinya coba sentuh  IC Tuner dekat conector, kalau suhunya terlalu panas,bisa didinginkan dengan kipas angin kecil, kasus ini ada pada receiver baru bermerk Venus.

Lanjutkan untuk membaca" - Kerusakan Reciver Parabola

Skema Inverter sangat Sederhana 12v ke 110/220V

 Bicara tentang inverter mungkin semua orang sudah pada tau yai itu untuk memanfaat kan sebuah batrai / accu yang punya daya 12v dan sekian ah" ingin menjadi keluaran 110/220 v" sebenar nya sudah saya posting di blog ini" dari mulai yang sederhana sampai yang berkualitas" namun ada saja orang yang kepingin sangat sederhana dan tidak rumit di buat tapi tetep bsa keluaran AC 220 V"
Sebagai jawaban buat temen saya yang hobi nya cari ikan di kali pake struman ikan kata nya ribet klo pake system platina ,pingin nya yang aga beda" na berikut ada sebuah rangkain yang saya contek dari rangkai an inverter di sebuah tave deack jaman dulu yang pakai rangkain power ocl tapi bisa di suplay oleh accu 12V dan ternya ta suara nya gak berubah" ber arti ini rangkaian lumayan bagus juga" mau coba untuk membuat nya???
Berikut di bawah ini  sebuah rangkaian/ skema inverter sederhana yang menggunakan transistor D313/2N3055  JENIS NYA NPN




C1, C2   2   68 uf, 25 V Tantalum Capacitor 
R1, R2   2   10 Ohm, 5 Watt Resistor 
R3, R4   2   180 Ohm, 1 Watt Resistor 
D1, D2   2   HEP 154 Silicon Diode 
Q1, Q2   2   2N3055 NPN Transistor (see "Notes") 
T1   1   24V, Center Tapped Transformer (see "Notes") 
MISC   1   Wire, Case, Receptical (For Output) 

pada gambar skema inverter di atas, trafo yang digunakan adalah 120v jika ingin keluar 220v gunakanlah trafo yg biasa kita pakai. sekarang kan sudah tersedia 110-120-220-240 volt tonggal pilh terserah kebutuhan kita!!!

Lanjutkan untuk membaca" - Skema Inverter sangat Sederhana 12v ke 110/220V

Mengenal tipe dan fungsi box subwoofer

Mengenal Jenis-jenis tipe box subwoofer
Performa subwoofer dalam menghasilkan suara bass yang rendah dan juga solid tentunya didukung dengan enclosure atau box subwoofer. Box subwoofer yang ada di mobil biasanya memiliki ukuran yang berbeda, hal ini disesuaikan dengan rekomendasi data teknis dari subwoofer tersebut. Namun masing-masing Installer audio, memiliki gaya berbeda dalam membuat desain box.
Jika selama ini, kita hanya mengetahui bila box jenis-nya hanya itu-itu saja, ternyata tidak. Box terdiri dari berbagai jenis dan model. Desain, ukuran (dimensi) dan model box subwoofer biasanya jelas diperhitungkan pada saat pembuatan, bahkan rancangan secara teliti pun kerap dilakoni para Installer.
Jelas, masing-masing tipe box memiliki nilai keunggulan dan kelemahan, semua model box jika diaplikasikan dengan benar, jelas memberikan performa subwoofer menjadi sangat maksimal.
Berikut ini, jenis-jenis box subwoofer yang sering diaplikasikan di car audio :
Kalo mau kita kategorikan untuk tipe box subwoofer dapat dibagi berdasarkan beberapa order yang lebih detail:
• Second Order / Infinite Baffle / Free Air
• Typical Rear Deck Installation/Infinite Baffle/Free
• Back Seat Installation
• Small Deck Installation
• Second Order/Acoustic Suspension/Sealed Enclosures
• Sealed
• Isobaric – Sealed
• Isobaric – Sealed (Compound Loading)
• Isobaric – Sealed (Back to Back)
• Isobaric – Sealed (Planar Loading)
• Fourth Order / Bass Reflex & Bandpass Enclosures
• Fourth Order / Bass Reflex
• Isobaric – Bass Reflex
• Isobaric – Bass Reflex (Compound Loading)
• Bass Reflex – Passive Radiator
• Isobaric Bass Reflex – Passive Radiator
• Single Reflex – Band Pass
• Isobaric Single Reflex Bandpass
• Three Chamber Single Reflex Bandpass
• Isobaric Three Chamber Single Reflex Bandpass
• Sixth Order Enclosures
• Quasi Sixth Order Series-Tuned Bandpass
• Isobaric Quasi Sixth Order Series-Tuned Bandpass
• Dual Reflex Bandpass
• Isobaric Dual Reflex Bandpass
• Three Chamber Dual Reflex Bandpass
• Isobaric Three Chamber Dual Reflex Bandpass
• Eighth Order Enclosures
• Quasi Eighth Order Series-Tuned Dual Reflex Bandpass
• Isobaric Quasi Eighth Order Series-Tuned Dual Reflex Bandpass
• Eighth Order Triple Reflex Bandpass
• Isobaric Eighth Order Triple Reflex Bandpass
(sumber : http://www.the12volt.com)
Untuk mudahnya kita bagikan saja box subwoofer berdasarkan kategori yang paling utama..
A. Sealed Box

Sealed Box

Bentuk sealed menggunakan kalkulasi volume untuk membantu mengurangi dan mengontrol perubahan. Biasanya model ini memiliki ruang box yang tidak berlubang. Bentuk box sealed dipercaya mampu memberikan gebukan bass yang halus dan responnya tepat. Nah buat pecinta audio kosmetik biasanya menggunakan jenis box ini berikut dengan instalasi subwoofer reverse (terbalik).
Kelebihan : Box kecil, mampu mengeluarkan tenaga yang besar, respon tepat, mudah dibuat, dapat menghindari kesalahan dalam pembuatan.
Kekurangan : Efisiensi terbatas.
B. Vented (ported)

Vented (ported)

Bentuk model box seperti ini menggunakan lubang atau port, lubang ini berperan untuk menambah output frequency rendah, udara di dalam box dikeluarkan seperti piston atau motor, tahap perpindahan udara itu dapat memperbesar frequency subwoofer.  Model box ini umum digunakan pada sistem SQ atau SPL.
Kelebihan : Mampu menambah efisiensi, menopang output frequency rendah, distorsi kecil.
Kekurangan : Ukurannya besar, tidak ada control tuning frequency, pembuatan box agak susah.
C. Infinite Baffle (free air)

Infinite Baffle (free air)

Subwoofer menempel pada permukaan dengan memisahkan gelombang depan dengan bagian belakang, bentuk ini tidak memerlukan ukuran yang besar.  Box model ini biasanya sering digunakan pada kendaraan jenis sedan.
Kelebihan : Resonansi sangat rendah, penggunaan tempat tidak terlalu besar.
Kekurangan : Output terbatas, biasanya sangat sulit untuk memperkuat gelombang depan dari belakang.
D. Isobaric

Isobaric

Model menggunakan dua subwoofer dengan menempel face to face, dengan satu system cable yang berlawanan. Secara garis besar isobaric terdiri dari 2 subwoofer, 2 amplifier dari setengah ukuran box.
Kelebihan : Ukurannya sangat kecil, distorsi rendah
Kekurangan : Efisiensi sangat kecil, ukurannya kecil untuk ukuran yang dianjurkan buat dua subwoofer.
F. Aperiodic

Aperiodic

Model ini menggunakan selaput luar untuk memperkecil subwoofer dan meratakan impedansi yang keluar.
Kelebihan : Sebenarnya tidak ada ukuran, responnya sangat tipis.
Kekurangan : Efisiensi rendah, biasanya memerlukan subwoofer yang besar. Pembuatannya susah dan perlu tuning yang tepat.
G. Reflex bandpass

Bandpass

Bentuk sealed yang dipasang menjadi bentuk port untuk mendapatkan penyaring lowpass. Ini untuk menambah efiesiensi sampai bandpass atau digunakan frequency dari modelnya.  Bentuk ini terdiri dari single reflex bandpass dan dual reflex bandpass. Kedua box ini membutuhkan  tuning yang tidak sama.
Kelebihan : Sangat efisien untuk bandpass, dapat dibuat untuk menambah frequency, menambah tenaga yang dihasilkan . Tepat untuk tenaga power yang rendah.
Kekurangan : Distorsi tinggi, subwoofer gampang rusak, ukurannya relatif besar serta pembuatannya sangat sulit.
H. Labyrinth

Labyrinth

Bentuk dari transmission line (jenis box yang didalamnya terdapat sekat untuk memberikan output yang besar), bentuk ini menggunakan port, di dalam box terdapat sekat.
Kelebihan : Dapat menghasilkan output yang maksimal pada frequency tertentu
Kekurangan : Sulit dalam pembuatannya, ukurannya besar tidak praktis.
(Repost >> http://www.situsotomotif.com)

Lanjutkan untuk membaca" - Mengenal tipe dan fungsi box subwoofer

Cara membuat Capacitor Bank sendiri

CAPASITOR BANK ato biasa di sebut CAPBANK adalah kumpulan komponen capasitor sebagai penyimpan arus sementara.Di dunia otomotif capasitor bank ini sangat di kenal di kalangan audio karena ketangguhanya dalam mendongkrak dentuman bass/nada rendah.Tapi di dunia motor banyak yang memakai untuk mencegah aki tekor.Fungsi sebenarnya bukan mencegah aki tekor sih,yang betul untuk meratakan arus DC yang keluar dari kiprok,karena tegangan dc yang keluar dari kiprok belum murni alias masih mengandung ripple.
Maka jika kita memasang capasitor bank di motor lampu2 seperti rem,sein,spido akan menjadi lebih stabil meskipun aki soak.Tapi Fungsi sebenarnya di motor adalah untuk mendongkrak beban yang nyedot arus besar dalam sesaat saja seperti elektrik starter,klakson gede.Itupun tergantung dari nilai capasitor itu sendiri.
Cara mudah dan murah membuat capasitor bank sendiri yaitu beli capasitor ato nama umumnya ELCO 10.000uF/25V 10pcs, PCB bolong, kabel minim awg18 2 warna(merah dan hitam)50cm dan skun di toko elektronik.Pararel semua ELCO,positif ketemu positif,negatif ketemu negatif di papan pcb.solder yang rapi dan kasih kabel di masing2 kutubnya.Perkiraan harga sekitar 125rb Anda memiliki CAPBANK senilai 100.000uF.Jauh lebih hemat di banding membeli di pasaran dengan harga 150rb paling2 isinya hanya kisaran 10-30K uF saja.
BTW
Seringkali kita menemui kendala susah start atau lampu redup pada saat pertama kali menghidupkan motor, atau akselerasi yang kurang mantap. Kemungkinan hal tersebut disebabkan accu yang sudah loyo atau tekor, atau karena faktor daya yang buruk. Pada dasarnya rangkaian motor mayoritas berupa koil/kumparan seperti Koil pengapian, Filamen Lampu. Secara teori kelistrikan dengan semakin banyaknya beban yang berupa kumparan maka akan menyebabkan arus listrik tertinggal phasanya dibanding tegangannya(voltage). Hipotesa saya hal tersebut akan menyebabkan akselerasi susah meningkat.
Nah untuk mengembalikan phasa agar kembali seperti semula maka digunakan kapasitor untuk menyeimbangkan. Fungsi lain kapasitor adalah menyimpan muatan listrik dan melepaskannya di lain waktu. Fungsi tersebut sangat berguna pada fungsi penyearahan oleh dioda. Setelah disearahkan oleh dioda biasanya tegangan yang timbul berupa tegangan DC(direct current) tapi tidak sempurna karena masih berupa riak-riak gelombang. Jadi tidak stabil pada tegangan kerja. Tugas capacitor akan mengurangi beda tegangan tertinggi dengan tegangan terendah dengan kata lain pada saat tegangan tinggi dia akan menyimpan arus dan pada saat tegangan terendah akan mengeluarkan arus. Sehingga mengurangi selisih/beda tegangan dan membuat tegangan lebih rata. Fungsi membuat lebih rata oleh sebagian orang disebut stabilizer (penstabil tegangan)
Terus berapa besaran capacitor yang harus digunakan ? Kita lanjutkan : sesuai data di buku petunjuk diketahui kapasitas alternator motor tersebut kira-kira 0.106KW atau 106 Watt. Rumus Power = V x I atau I = P/V Jadi 106Watt : 12V kira-kira besarannya = 8.83 A. Sesuai dengan pelajaran elektronika dasar tentang Rectifieng/penyearahan didapatkan “Thumb Rule” buat besarnya capacitor berdasarkan besaran Ampernya. Thumb Rule tersebut : untuk setiap 1A dibutuhkan 2200 mikro Farad. Jadi untuk kasus di atas besaran kapasitor yang dibutuhkan adalah 8.83 x 2200 = 19.426 mikro Farad. Tapi harus diingat bahwa besaran arus di motor di batasi oleh kapasitas regulator/Kuproknya. Untuk contoh kasus di atas saya menggunakan kapasitor sebesar 10.000 mikro Farad dengan asumsi berpatokan pada accu yang digunakan yaitu 3,5Ah. Maka akan didapat 3,5 x 2200 = 7.700 mikro Farad. Di pasaran nilai tersebut tidak tersedia jadi kita pakai angka yang di atasnya yaitu 10.000 mikro Farad. Alasan lainnya adalah masih ada keinginan untuk mengganti accu original dengan kapasitas yang lebih besar yaitu 5Ah (buat spare bro…). Terus berapa besar tegangan kerja capacitor tersebut ? Besarnya tegangan kerja untuk capacitor kita patok 2x tegangan kuprok. Jika di kuprok tegangan yang keluar 15V maka tegangan kerja capacitor = 15 x 2 = 30V. Buat safetynya kita pakai tegangan 50V. Toh perbedaan harga capacitor untuk kedua tegangan tidak signifikan.
Terus gimana pengkabelannya ? Beli capacitor 10.000 mikro Farad tipe konektor/model baut seharga Rp. 15.000, kabel tiga warna AWG8(merah, hitam hijau) (diameter core 8mm) beli Rp. 3.000, kabel skun 5 pcs (2 spare) diameter disesuaikan dengan lubang baut accu dan massa beli Rp 2.500 dan konektor 5 pcs (3 pcs spare) beli Rp 1.000, sumi tube sesuai ukuran kabel beli Rp. 2.000. Jadi total jendral pengeluarannya adalah : Rp. 23.500. Pasang konektor kabel merah ke kutub positif kapasitor dan ujung yang lain dipasang di kutub positif accu. Gabungkan kabel hijau dan hitam (1 konektor untuk 2 kabel) kemudian pasang konektornya pada kutub negatif capacitor dan ujung kabel hitam dipasang di kutub negatif accu. Sedangkan ujung kabel hijau yang lain dihubungkan ke massa atau casis.
SELAMAT MENCOBA !!!!
sumber: 

Lanjutkan untuk membaca" - Cara membuat Capacitor Bank sendiri

Perbaikan Faktor Daya Menggunakan Kapasitor

Cara Menghitung Kebutuhan Kapasitor Bank

Sebelum membahas tentang perbaikan faktor daya dengan menggunakan kapasitor, ada baiknya kita mengingat kembali tentang pengertian umum dari Daya Semu, Daya Aktif dan Daya Reaktif.
Dalam sistem listrik AC/Arus Bolak-Balik ada tiga jenis daya yang dikenal, khususnya untuk beban yang memiliki impedansi (Z), yaitu:
• Daya semu (S, VA, Volt Amper)
• Daya aktif (P, W, Watt)
• Daya reaktif (Q, VAR, Volt Amper Reaktif)
Untuk rangkaian listrik AC, bentuk gelombang tegangan dan arus sinusoida, besarnya daya setiap saat tidak sama. Maka daya yang merupakan daya rata-rata diukur dengan satuan Watt,Daya ini membentuk energi aktif persatuan waktu dan dapat diukur dengan kwh meter dan juga merupakan daya nyata atau daya aktif (daya poros, daya yang sebenarnya) yang digunakan oleh beban untuk melakukan tugas tertentu.
Sedangkan daya semu dinyatakan dengan satuan Volt-Ampere (disingkat, VA), menyatakan kapasitas peralatan listrik, seperti yang tertera pada peralatan generator dan transformator. Pada suatu instalasi, khususnya di pabrik/industri juga terdapat beban tertentu seperti motor listrik, yang memerlukan bentuk lain dari daya, yaitu daya reaktif (VAR) untuk membuat medan magnet atau dengan kata lain daya reaktif adalah daya yang terpakai sebagai energi pembangkitan flux magnetik sehingga timbul magnetisasi dan daya ini dikembalikan ke sistem karena efek induksi elektromagnetik itu sendiri, sehingga daya ini sebenarnya merupakan beban (kebutuhan) pada suatu sistim tenaga listrik.

Gambar 1. Segitiga Daya.
Pengertian Faktor Daya / Faktor Kerja
Faktor daya atau faktor kerja adalah perbandingan antara daya aktif (watt) dengan daya semu/daya total (VA), atau cosinus sudut antara daya aktif dan daya semu/daya total (lihat gambar 1). Daya reaktif yang tinggi akan meningkatkan sudut ini dan sebagai hasilnya faktor daya akan menjadi lebih rendah. Faktor daya selalu lebih kecil atau sama dengan satu.
Secara teoritis, jika seluruh beban daya yang dipasok oleh perusahaan listrik memiliki faktor daya satu, maka daya maksimum yang ditransfer setara dengan kapasitas sistim pendistribusian. Sehingga, dengan beban yang terinduksi dan jika faktor daya berkisar dari 0,2 hingga 0,5, maka kapasitas jaringan distribusi listrik menjadi tertekan. Jadi, daya reaktif (VAR) harus serendah mungkin untuk keluaran kW yang sama dalam rangka meminimalkan kebutuhan daya total (VA).
Faktor Daya / Faktor kerja menggambarkan sudut phasa antara daya aktif dan daya semu. Faktor daya yang rendah merugikan karena mengakibatkan arus beban tinggi. Perbaikan faktor daya ini menggunakan kapasitor.
Kapasitor untuk Memperbaiki Faktor Daya
Faktor daya dapat diperbaiki dengan memasang kapasitor pengkoreksi faktor daya pada sistim distribusi listrik/instalasi listrik di pabrik/industri. Kapasitor bertindak sebagai pembangkit daya reaktif dan oleh karenanya akan mengurangi jumlah daya reaktif, juga daya semu yang dihasilkan oleh bagian utilitas.
Sebuah contoh yang memperlihatkan perbaikan faktor daya dengan pemasangan kapasitor ditunjukkan dibawah ini:
Contoh 1. Sebuah pabrik kimia memasang sebuah trafo 1500 kVA. Kebutuhan parik pada mulanya 1160 kVA dengan faktor daya 0,70. Persentase pembebanan trafo sekitar 78 persen (1160/1500 = 77.3 persen). Untuk memperbaiki faktor daya dan untuk mencegah denda oleh pemasok listrik, pabrik menambahkan sekitar 410 kVAr pada beban motor. Hal ini meningkatkan faktor daya hingga 0,89, dan mengurangi kVA yang diperlukan menjadi 913 kVA, yang merupakan penjumlahan vektor kW dankVAr. Trafo 1500 kVA kemudian hanya berbeban 60 persen dari kapasitasnya. Sehingga pabrik akan dapat menambah beban pada trafonya dimasa mendatang. (Studi lapangan NPC)

Contoh 2. Sekelompok lampu pijar dengan tegangan 220V/58 W, digabungkan dengan 12 lampu TL 11 W, ada 30 buah lampu pijar dan lampu TL. Faktor daya terukur sebesar cos alpha1= 0,5. Hitunglah daya semu dari beban dan besarnya arus I1 sebelum kompensasi, Jika diinginkan faktor kerja menjadi cos alpha2=0,9. hitung besarnya arus I2 (setelah kompensasi).
a) Besarnya daya lampu gabungan
PG = (58 W x 18) + (11 W x 12) = 1176 watt = 1,176 kW
Cos phi1 = PG/S1 ->> S1 = Pg/Cos phi1 = 1,176kW/0,5 = 2,352 kVA.
I1 = S1/U = 2,352 kVA/220 V = 10,69 ampere (A)–> sebelum kompensasi
b) besarnya daya setelah kompensasi (cos phi = 0,9)
S2 = PG/Cos phi2 = 1,176 kW/0,9 = 1,306 kVA
maka I2 = S2/U= 1,306 kVA/220 V = 5,94 A –> setelah kompensasi
Keuntungan Perbaikan Faktor Daya dengan Penambahan Kapasitor
Keuntungan perbaikan faktor daya melalui pemasangan kapasitor adalah:
1. Bagi Konsumen, khususnya perusahaan atau industri:
• Diperlukan hanya sekali investasi untuk pembelian dan pemasangan kapasitor dan tidak ada biaya terus menerus.
• Mengurangi biaya listrik bagi perusahaan, sebab:
(a) daya reaktif (kVAR) tidak lagi dipasok oleh perusahaan utilitas sehingga kebutuhan total(kVA) berkurang dan
(b) nilai denda yang dibayar jika beroperasi pada faktor daya rendah dapat dihindarkan.
• Mengurangi kehilangan distribusi (kWh) dalam jaringan/instalasi pabrik.
• Tingkat tegangan pada beban akhir meningkat sehingga meningkatkan kinerja motor.
2. Bagi utilitas pemasok listrik
• Komponen reaktif pada jaringan dan arus total pada sistim ujung akhir berkurang.
• Kehilangan daya I kwadrat R dalam sistim berkurang karena penurunan arus.
• Kemampuan kapasitas jaringan distribusi listrik meningkat, mengurangi kebutuhan untuk memasang kapasitas tambahan.
METODA PEMASANGAN INSTALASI KAPASITOR
Cara pemasangan instalasi kapasitor dapat dibagi menjadi 3 bagian yaitu :
1. Global compensation
Dengan metode ini kapasitor dipasang di induk panel ( MDP )
Arus yang turun dari pemasangan model ini hanya di penghantar antara panel MDP dan transformator. Sedangkan arus yang lewat setelah MDP tidak turun dengan demikian rugi akibat disipasi panas pada penghantar setelah MDP tidak terpengaruh. Terlebih instalasi tenaga dengan penghantar yang cukup panjang Delta Voltagenya masih cukup besar.
2. Sectoral Compensation
Dengan metoda ini kapasitor yang terdiri dari beberapa panel kapasitor dipasang dipanel SDP. Cara ini cocok diterapkan pada industri dengan kapasitas beban terpasang besar sampai ribuan kva dan terlebih jarak antara panel MDP dan SDP cukup berjauhan.
3. Individual Compensation
Dengan metoda ini kapasitor langsung dipasang pada masing masing beban khususnya yang mempunyai daya yang besar. Cara ini sebenarnya lebih efektif dan lebih baik dari segi teknisnya. Namun ada kekurangan nya yaitu harus menyediakan ruang atau tempat khusus untuk meletakkan kapasitor tersebut sehingga mengurangi nilai estetika. Disamping itu jika mesin yang dipasang sampai ratusan buah berarti total cost yang di perlukan lebih besar dari metode diatas
Komponen-komponen utama yang terdapat pada panel kapasitor antara lain:
1. Main switch / load Break switch
Main switch ini sebagai peralatan kontrol dan isolasi jika ada pemeliharaan panel . Sedangkan untuk pengaman kabel / instalasi sudah tersedia disisi atasnya (dari) MDP.Mains switch atau lebih dikenal load break switch adalah peralatan pemutus dan penyambung yang sifatnya on load yakni dapat diputus dan disambung dalam keadaan berbeban, berbeda dengan on-off switch model knife yang hanya dioperasikan pada saat tidak berbeban .
Untuk menentukan kapasitas yang dipakai dengan perhitungan minimal 25 % lebih besar dari perhitungan KVar terpasang dari sebagai contoh :
Jika daya kvar terpasang 400 Kvar dengan arus 600 Ampere , maka pilihan kita berdasarkan 600 A + 25 % = 757 Ampere yang dipakai size 800 Ampere.
2. Kapasitor Breaker.
Kapasitor Breaker digunakan untuk mengamankan instalasi kabel dari breaker ke Kapasitor bank dan juga kapasitor itu sendiri. Kapasitas breaker yang digunakan sebesar 1,5 kali dari arus nominal dengan I m = 10 x Ir.
Untuk menghitung besarnya arus dapat digunakan rumus
I n = Qc / 3 . VL
Sebagai contoh : masing masing steps dari 10 steps besarnya 20 Kvar maka dengan menggunakan rumus diatas didapat besarnya arus sebesar 29 ampere , maka pemilihan kapasitas breaker sebesar 29 + 50 % = 43 A atau yang dipakai 40 Ampere.
Selain breaker dapat pula digunakan Fuse, Pemakaian Fuse ini sebenarnya lebih baik karena respon dari kondisi over current dan Short circuit lebih baik namun tidak efisien dalam pengoperasian jika dalam kondisi putus harus selalu ada penggantian fuse. Jika memakai fuse perhitungannya juga sama dengan pemakaian breaker.
3. Magnetic Contactor
Magnetic contactor diperlukan sebagai Peralatan kontrol.Beban kapasitor mempunyai arus puncak yang tinggi , lebih tinggi dari beban motor. Untuk pemilihan magnetic contactor minimal 10 % lebih tinggi dari arus nominal ( pada AC 3 dengan beban induktif/kapasitif). Pemilihan magnetic dengan range ampere lebih tinggi akan lebih baik sehingga umur pemakaian magnetic contactor lebih lama.
5. Kapasitor Bank
Kapasitor bank adalah peralatan listrik yang mempunyai sifat kapasitif..yang akan berfungsi sebagai penyeimbang sifat induktif. Kapasitas kapasitor dari ukuran 5 KVar sampai 60 Kvar. Dari tegangan kerja 230 V sampai 525 Volt atau Kapasitor Bank adalah sekumpulan beberapa kapasitor yang disambung secara parallel untuk mendapatkan kapasitas kapasitif tertentu. Besaran yang sering dipakai adalah Kvar (Kilovolt ampere reaktif) meskipun didalamnya terkandung / tercantum besaran kapasitansi yaitu Farad atau microfarad. Kapasitor ini mempunyai sifat listrik yang kapasitif (leading). Sehingga mempunyai sifat mengurangi / menghilangkan terhadap sifat induktif (leaging)
6. Reactive Power Regulator
Peralatan ini berfungsi untuk mengatur kerja kontaktor agar daya reaktif yang akan disupply ke jaringan/ system dapat bekerja sesuai kapasitas yang dibutuhkan. Dengan acuan pembacaan besaran arus dan tegangan pada sisi utama Breaker maka daya reaktif yang dibutuhkan dapat terbaca dan regulator inilah yang akan mengatur kapan dan berapa daya reaktif yang diperlukan. Peralatan ini mempunyai bermacam macam steps dari 6 steps , 12 steps sampai 18 steps.
Peralatan tambahan yang biasa digunakan pada panel kapasitor antara lain:
- Push button on dan push button off yang berfungsi mengoperasikan magnetic contactor secara manual.
- Selektor auto – off – manual yang berfungsi memilih system operasional auto dari modul atau manual dari push button.
- Exhaust fan + thermostat yang berfungsi mengatur ambeint temperature (suhu udara sekitar) dalam ruang panel kapasitor. Karena kapasitor, kontaktor dan kabel penghantar mempunyai disipasi daya panas yang besar maka temperature ruang panel meningkat.setelah setting dari thermostat terlampaui maka exhust fan akan otomatis berhenti.
 sumber***

Lanjutkan untuk membaca" - Perbaikan Faktor Daya Menggunakan Kapasitor

"Radio Masuk Frekuensi Pesawat Sudah Jarang"

Petugas ATC sendiri justru tak mendengar siaran radio yang bocor ke frekuensi pilot.

Sukhoi Superjet 100  

Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Herry Bakti Singayuda, mengakui kadang ada siaran radio amatir yang masuk ke frekuensi pesawat, sehingga menggangu komunikasi pilot. Namun menurutnya hal ini sekarang sudah jarang terjadi.

“Dulu kadang-kadang ada, sekarang sebetulnya sudah lebih jarang. Siaran radio bocor ke pesawat, tapi bukan ke Air Traffic Controller. Petugas di ATC sendiri tidak dengar apa-apa,” kata Herry ketika dihubungi VIVAnews, Selasa 15 Mei 2012. Ia mengatakan, siaran-siaran radio amatir ini memang merusak komunikasi pilot.

Tapi hal itu bukan hanya terjadi di Indonesia. “Di mana-mana bisa terjadi, dan di Indonesia soal frekuensi radio ini diatur oleh Kementerian Komunikasi dan Informatika,” terang Heri. Ia menyatakan, selama ini Kominfo pun terus-menerus bekerja membersihkan frekuensi pesawat agar steril dari penyusupan frekuensi radio amatir yang bocor.

Mantan Kepala Administrator Bandara Soekarno-Hatta itu menceritakan, Kominfo misalnya pernah menangkapi radio-radio amatir yang membandel dan mengotori frekuensi udara untuk penerbangan. Pembersihan dan pengawasan oleh Kominfo terhadap radio-radio amatir ini, setahu Heri dilakukan secara rutin dan berkala.

Sebelumnya pilot senior Garuda Indonesia, Capt Adrian Jeffery Asmara mengisahkan soal bocornya frekuensi saluran komunikasi antara pilot dan petugas komunikasi di menara ATC. Akibatnya, pilot-pilot di wilayah udara Indonesia bisa mendengar siaran radio dangdut atau komunikasi ponsel yang semestinya tak boleh terjadi.

Adrian bahkan menyatakan, masuk ke area udara Indonesia bagai neraka bagi pilot asing. “Selama perjalanan kami mendengar percakapan orang, kemudian terdengar musik lagi. Kami pilot Indonesia saja terganggu, bagaimana pilot luar tidak maki-maki,” ujarnya dalam wawancara dengan tvOne.

Jeffrey menuturkan, frekuensi bisa bocor karena banyak pemancar radio yang lebih memilih menguatkan sinyal dibanding menambah stasiun pemancar. Sebaliknya, ATC pada umumnya hanya memiliki tiga frekuensi back-up sehingga pilot kerap mendapati kondisi blank spot. (umi)

 VIVAnews –

Lanjutkan untuk membaca" - "Radio Masuk Frekuensi Pesawat Sudah Jarang"

Perangkat yang Seharusnya Selamatkan Sukhoi

ELT pada badan Sukhoi Superjet 100 tidak memberikan kabar. 

 

Contoh ELT Berukuran Kompak Buatan Kannad (helicomag.com)

Ketika terjadi kecelakaan, perangkat yang dapat mempercepat deteksi lokasi untuk tindak penyelamatan ada di dalam badan pesawat. Emergency Locator Transmitter (ELT) pesawat malang Sukhoi Superjet 100 malah tidak memberikan kabar.

ELT merupakan perangkat kompak yang dapat digunakan dalam mengantar transmisi radio pada pesawat untuk memberikan lokasi akurat dan waktu operasi penyelamatan yang dibutuhkan saat darurat.

Organisasi penyelamatan SAR (Search and Rescue) dunia, COSPAS-SARSAT meluncurkan sistem ini di Kanada, Perancis, Rusia, dan Amerika Serikat pada 1979. COSPAS dalam bahasa Rusia berarti sistem udara untuk pencarian kapal saat darurat. SARSAT merupakan singkatan yang berarti  Pencarian dan Penyelamatan dengan Pelacakan Menggunakan Bantuan Satelit.

Sistem SAR ini berbasis satelit internasional yang siap siang maupun malam sepanjang tahun. Deteksi cepat dan pencarian lokasi untuk pesawat jatuh menggunakan ELT, kapal dengan EPIRB, dan korban yang mengaktifkan PLB dapat terlaksana dengan mengorbit satelit pada sistem ini.

Operasional

Pada kondisi darurat, aktivasi sinyal akan ditangkap oleh satelit. Lokasi kecelakaan dapat ditunjukkan kurang dari 6 jam pada kondisi terburuk. Pembaruan lokasi dapat diatur hingga tiap dua jam.

Terminal lokal pengguna (LUT) di seluruh dunia secara otomatis akan mengirim sinyal ke satelit. Peringatan akan diberikan kepada Pusat Misi Kontrol (MCC) di negara yang mengoperasikan LUT. Ketika pesan diterima salah satu Orbit Bumi Tingkat Rendah (LEOSAR), alat ini akan mencakup pergeseran hitungan posisi lokasi yang memancarkan sinyal darurat.

Alarm akan diterima sinkronisasi geografis (GEOSAR) yang memberikan pesan instan dan memuat lokasi kecelakaan hanya apabila sinyal dipancarkan oleh tipe perangkat yang dapat memancarkan transmisi sendiri. Setelah proses validasi dari rambu 406 MHz, peringatan akan diteruskan ke MCC lain atau Pusat Kordinasi Penyelamatan (RCC).

Realisasi pencarian dan penyelamatan di sebagian besar negara dilakukan oleh sumber daya sipil dan militer yang ditunjuk. Di Indonesia, tindak penyelamatan korban Sukhoi Superjet 100 bukan berdasarkan bantuan ELT. Perangkat yang seharusnya menyelamatkan, malah tidak memberikan petunjuk saat kecelakaan.

ELT yang digunakan untuk kepentingan penerbangan harus mendapat sertifikasi tahan benturan dan kondisi pesawat jatuh. Alat ini pun harus tahan panas.
Menurut laman Rwsi.org, ketahanan ELT terhadap goncangan gravitasi harus berkisar 100-500 G. Alat ini juga harus tahan kepungan air dan rentang suhu ekstrem dari -20 derajat hingga 55 derajat selama lebih dari 48 jam.

Desain

ELT memiliki bobot kisaran 2 kg. Transmiter seharusnya dapat aktif secara otomatis ketika pesawat jatuh atau manual dengan menekan tombol pada transmiter atau panel remote di kokpit.

Transmiter dirancang untuk mengirim sinyal pada semua  frekuensi marabahaya (121,5 MHz, 243 MHz, dan 406 MHz). Frekuensi dasar darurat pada 121,5 dan 243 MHz digunakan untuk tindakan final penyelamatan saja.

Menurut catatan yang dilansir dari laman Rcaf-arc.forces.gc.ca, sebagian besar rekaman pesawat yang diklaim tidak bisa dipulihkan bukan karena jatuh ke air. Juru bicara Boeing medio 2009 mengatakan lebih banyak kerusakan parah pada perangkat terjadi pada daerah yang lebih tidak ramah seperti puncak gunung.



Sistem SAR generasi mendatang sudah mulai dikerjakan. Dengan menggunakan fasilitas sistem satelit navigasi global (GNSS), masa depan metode pencarian dan penyelamatan orbit menengah (MEOSAR) dimaksudkan untuk memberikan kemampuan pencarian lokasi dengan radio (RLS) untuk rambu penanda bahaya yang kompatibel. Sistem ini diharapkan dapat mencapai kemampuan operasional pada 2015. Pada 2018, sistem ini ditargetkan sudah dapat diterapkan.
sumber: VIVAnews -

Lanjutkan untuk membaca" - Perangkat yang Seharusnya Selamatkan Sukhoi

macam macam kerusakan tv menurut pengalaman VII

1. Tv Sharp Alexander IOTTO Slim 21" ada garis horizontal (datar) berjalan dari bawah ke atas (kalo difikir2 seperti gangguan elco kering) dan ada gangguan pada audio (kadang suara rebek dan besar sendiri). Kerusakan pada IC power standby 5v 050RD atau AN78R05 (5v) yang setelah diukur outputnya 6v, ganti IC tsb langsung OK...!!!
2. Tv Sharp universe gambar mblobor, tidak fokus dan melebar kiri kanan. Tegangan video 185v terukur 115v (sama dgn B+) Ganti flyback langsung oke.
3. Tv China AICO Horizontal tidak bekerja,Saat dihidupkan tegangan hor drive terukur drop, tr masih bagus, Ganti travo hor drive langsung ok.
4. Tv SAMSUNG ultra slim 29" mati total, B+ terukur drop, Tr horizontal masih bagus, kerusakan pada dioda dumper Hot dan otomatis fet ew ikut rusak, ganti kedua komponen trsb langsung ok.
5. Tv Samsung Flat 21" ic vertikal AN78045 pecah, selidik punya selidik penyebabbnya Coil DY horizontal dan Vertikal terjadi pergesekan, induksi dan koslet, pisahkan dua coil tsb beri isolator.
6. Tv China diauto search tidak menyimpan gambar, ganti coil AFT sama saja, kerusakan pada R tegangan AFT pada tuner (tuner model 12v)
7. Tv Toshiba tekan power listrik/MCB langsung jeglek, kerusakan pada PTC Koslet.
8. Tv Akari pada menu Search, Auto search, Fine tuning semua berwarna biru dan Tv tidak bisa mencari Gelombang.. Saya sering menemukan kasus sperti ini dan cara penyesalaiannya sangat mudah, Masuk mode service pilih Menu TUNE LOCK rubah dari SET menjadi CLR/Clear.
9. Tv TCL Vertikalnya menyempit ganti elco 25v1000uf langsung melebar tapi bagian bawahnya naik 1CM, ganti elco 50v0,47uf di osc langsung Ok...
10. Tv TCL gambar hanya bergaris/vertikal tidak membuka, ganti dioda pump up langsung Ok..
11. SHARP Alexander Protek, dihidupkan sambil ukur B+ pada saat tv mau on tegangan dari 125v drop menjadi 90v. Curiga flyback rusak, Setelah gnti flyback baru dan hidupkan tv alhmdulilah ada suara tabung hidup eh tiba2 ada suara ledakan bletak.. IC vertikal pecah jebule.. LA78040. Cek tegangan vertikal 25v. Langsung ganti dg LA78041.. ahrnya byaran juga.
12. Tv SHARP Alexander 21" gangguan vertikal yaitu gambar mengecil / lebih kurang 5cm , pada permuakaan atas dan bawah bergelombanng dan ada garis terang. Kerusakan pada yoke bagian vertikal dan setelah dibuka coil vertikal bagian bawah putus dan setelah disambung Tv kembali OK...
13. Tv SHARP 21" model lama Psu mengunakan TR1884 dan B+ yang menggunakan elco yang satu besar dan yng satu kecil tinggi. Kerusakan tidak mau start, tekan tombol led berwarna hijau kembali merah lagi. Kerusakan seperti ini biasanya ada R vertikal putus karena IC koslet dan kadang hanya ada solderan kendor, kadang ada tegangan yang hilang, kadang ada masalah pada ABL. Tetapi yang satu ini agak aneh sudah periksa semuanya sampai ganti flyback masih tetap sama. Namun akhirnya terselesaikan juga setelah coba2 periksa elco2 semua ada satu kejanggalan walau secara fisik masih bagus tetapi nilainya sudah berubah, yaitu elco 25v470uf pada tegangan keluaran flyback 12v. Semoga bermanfaat..
14. TV SAMSUNG CS20xxx kerusakan gambar bergeser ke kanan lebih kurang 10cm dan disebelah kiri blank hitam. Setelah dibongkar kelihatan ada yang gosong yaitu Capasitor dan R. C dan R tersebut terhubung dengan HOT dan tersambung ke pin Sinc separator pada IC jungle/gambar. C yang hangus yaitu C bypass ground sedangkan C coupel dari Col Hot msih ok. C tsb kisaran 1n / 4n7 400v - 2kv dan R 15k - 150k. Setelah diganti Tv pun kembali ok..
15. Ada yg telpon pagi2.. tv sharp wonder pertama dihidupkan tv normal setelah 20 menit standby, ada saran? Setelah di cek ternyata R 33 ohm tegangan 40v ic vertikal agak gosong. Solder ulang IC vertikal dan komponen smd di bwahnya R 33 ohm diganti dg 10 ohm 2w adanya cuma ini juga gnti elco 16v47uf dan 6,3v 100uf pada regulator 3.3v IC micom, coba hdupkan sudah setengah jam msh hidup. Garapan kriuk2 bayaran maneh..
16. TV Sharp Alexander 21" tekan power tv seakan mau hidup/ada suara flyback nyembur tapi kembali standby. Sambil dihidupkan ukur tegangan satu2, dan terakhir ketemu pada tegangan IC Vertikal pada saat pertama on ada 25v lalu turun menjadi 24v dan standby ternyata kerusakan memang di IC Vertikal AN78040 setelah diganti baru TV langsung ok dan tegangan terukur 25v tidak drop lagi.
17. TV CRYSTAL standby sedangkan remotnya sudah kemana perginya, ternyata masalahnya pada Saklar power pada bagian ujung ada swicth untuk power on yang bila ditekan tombol secara langsung ikut switch walau sesaat, di solder / di jumper langsung OK..
18. TV Toshiba 29 inch vertikal tidak mau melebar atau tunggu lama dulu baru bisa melebar tapi tidak pull. Pada rangkaian vertikal drive IC TAxxxxx lupa catat tadi ada elco 2,2uf50v, o,47uf50v, VCC 9v ada elco 470uf16v dan 16v220uf dan di osc 2,2uf 50v diganti semuanya langsung jreng... biang kerok tidak langsung besar di elco VCC.
19. Tv Sanken Bazzon eye IC tda9381-cc8405 horizontal tidak defleksi/flyback tidak bekerja, ganti elco 50v100uf tegangan drive horizontal dan elco 25v470uf pada power suply.
20. Tv Sharp Universe IC TDA9381PS/xxx gambar bergeser kekanan lebih kurang 5 cm dan bila ditekan channel /volume OSD kelihatan melebar sekali. Kerusakan pada jalur AFC, cek jalur, R dan Dzener.

Lanjutkan untuk membaca" - macam macam kerusakan tv menurut pengalaman VII

Polytron 3 in 1 Lambat Menyala/Start bagian ke2

Dulu saya sdah bikin posting bagaimana cara memeperbaiki tv POLYTRON 123 heheh ternyata sekarang nemuain lagi penyakit yang sama tapi kerusakan yang berbeda"
kalau yang dulu terletak di bagian/. kerusakan elco 10µF.63volt" eeh... ternyata sudah aku ganti ternyata masih males males ni tv untuk hidup" harus nunggu 15-20 menit bisa nyala "
ya aku cba utatik atik dan aku lihat bagian yang lain"
setelah diperhatikan dengan mengamati lampu standby, ternyata lampu standby menyala hanya sebentar saja seperti tv dalam keadaan normal.

Sambil berpikir saya pun coba cek tegangan B+ nya ternyata voltase disini hanya 70volt dan menaik sedikit-sedikit sampai tegangan normal 115volt dan tv pun menyala tapi itu dibutuhkan waktu yang cukup lama, setelah di cek kesana kemari akhirnya ditemukan juga biang kerok dari kerusakan ini dengan mengganti C505 yaitu elco 1000µF.25volt seperti yang tampak pada gambar diatas, dan setelah saya coba nyalakan ternyata tv pun langsung menyala ya ini dia penyebab nya" ok sekian dulu ya ni dah pegel pinggang ku" kalau rekan semua punya pengalaman boleh ditambahin ya supaya blog ini tetap hidup dan jadi inpirasi bagi kita semua" semoga bermanfaat"

Lanjutkan untuk membaca" - Polytron 3 in 1 Lambat Menyala/Start bagian ke2

cara srpis beberapa merek tv menurut pengalaman vI

 Untuk kali ini saya begtu sibuk untuk menejelas kan bebebrapa merek tv" dengan kerusakan dan solusi nya" kalau dipikir2 sayang jga klo kita di bikin beberapa pos lumayan kan heheheh " tapi bagi aki aq yg penting apa yang aku tau / alami / juga dari temn ya aq bikn pos saja ya mudah2an para pengunjung imelda suka dan betah untuk menmcari apa yang di cari / di butuh kan" ok!! tanpa basa basi berikut beberapa merek tv dengan kerusakan dan solusi nya:

Merek :Panasonic

Model :TC-2160R

Gejala :Led power nyala, Suara berderit

Penyebab :

Dioda Zener D835 (56V/1A) Short

Solusi :

Ganti D835, dan sekaligus ganti C805 & C825 (keduanya 47uF/35v) agar D835 tidak kembali jebol saat di Stand-By, karena short nya D835 ini disebabkan tegangan naik pada saat TV dalam kondisi standby jika C805 & C825 dalam kondisi yang tidak normal

Catatan :

C805 & C825 dapat juga diganti dengan nilai 47uF/50v

Merek :Panasonic

Model :TC20

Gejala :

Jika setelan brightnes atau kontas dibesarkan, gambar menjadi hanya garis vertikal

Penyebab :

R525 (180k) putus atau impedansinys membesar

Solusi :

Resistor ini adalah reistor ABL, Ganti resistor ini maka akan normal kembali

Merek :Panasonic

Model :TC20S10K

Gejala :

Matot, Swit power, Fuse dan TR power suplay OK

Penyebab :

R802 atau R803 putus

Solusi :

R802 dan R803(470K) merupakan resistor yang mensuply tegangan osilator power suplay ( biasa disebut R start), sehingga jika salah satu atau kedua R ini putus, maka powersuply tidak mau start

Catatan :

Ganti kedua Resistor ini

Merek :Panasonic

Model :2088

Gejala :

on langsung stanby

Penyebab :

penbesaran nilai resistor

Solusi : ganti R401 nilai 1,5 ohm

Merek :Panasonic

Model :TC-21Z88JS

Gejala :

Lampu indikator berkedip[kuning kemudian merah]

Penyebab :

tegangan menuju IC 7808 dan 7805 drop

Solusi :

ganti elco 470uf/16v

Merek :Panasonic

Model :TC1450R

Gejala :

LAYAR GELAP DAN MENCUIT

Penyebab :

KERUSAKAN PADA PLYBAK DENGAN SERI TLF14749ADA YANG KONSLET BAGIAN PRIMERNYA

Solusi :

CARA MENGATASI DENGAN MENGGANTI PLYBACK TRSBT DENGAN YG BARU.KARENA APABILA ADA YANG KONSLET MAKA TEGANGAN PADA TV TSBT TAK DAPAT DIUKUR HANYA ADA SUARA MENCUIT.JADI LANGSUNG GANTI SAJA DENGAN YANG BARU

Catatan :

BILA DIUKUR DI TR HOR ADA TEGANGAN NORMAL SEBENTAR LALU DROP

Merek :Panasonic

Model :model 29"

Gejala :

gmbr klise.gak jelas

Penyebab :

teg Y pd input IC RGB kurang

Solusi :

ditemukan ic TL431.rusak

Catatan :

ic ini letaknya pd blog socet crt

Merek :Panasonic

Model :TC-2088MNB

Gejala :

warnanya merembes,terutama pada warna terang,di sertai horizontal menyempit dan vertikal memanjang

Penyebab :

kerusakan elco & resistor

Solusi : ganti,C558=1uf/160V,juga R558=22K,kedua komponen ini terhubung dengan pin FBT bagian ABL

Merek :Panasonic

Model :2088

Gejala :

Kadang start tp kdang tdk sm skali,suara ada,remot bs pokoknya smua nrmal,hnya tdk bs bs gmbar alias flibek tdk bkrja.

Penyebab :

Bs IC croma rusak atau vrtikal keprotec.

Solusi :

Sblm gnti IC croma bs coba lepas 2tr disblh IC Vrtikal dan R 56knya.(TR itu keduanya PNP). Catatan :

Ini saya lakukan krn sdh hmpir putus as,krn jg sdh saya gnti IC croma tetap tdk bs.

Merek :Panasonic

Model :17"

Gejala :

Tidak tampil display Volume dan suara tidak bisa di stel

Penyebab :Ic eprom

Solusi :

ganti ic eprom

Merek :Panasonic

Model :TC2088

Gejala :

WARNA CENDERUNG HIJAU

Penyebab :

RGB DARI IC CROMA PINCANG

Solusi :

BUKA MENU SERVICE

Catatan :

SETTING DATANYA

Merek :Panasonic

Model :tc 2088

Gejala :

layar nggak bisa terng scren tak fungsi

Penyebab :

rensistor yang berhubungan dg ABL putus

Solusi :

ganti rensistor pasti normal kembali

Merek :Panasonic

Model :TC-2088

Gejala:

Gambar blangking (seperti setelan screen over), suara normal

Penyebab :

IC351 (TDA6107JF) rusak

Solusi :

Ganti IC351, dan periksa R374 (1Ohm) pastikan dalam kondisi normal

Merek :Panasonic

Model :TC-1613

Gejala :

Tegangan B+ drop hanya 64 Volt

Penyebab:

Travo inverter rusak

Solusi :

Ganti Travo inverternya / chek STR-50213

Catatan :

Pada model ini, sering ditemui travo inverternya rusak, tetapi sebelum dilakukan penggantian travo inverter, coba ganti dahulu STR-50213 dengan yang baru

Merek :Panasonic

Model :TC-16E20K

Gejala :

Gambar gelap, Suara ada, tegangan pada board RGB amplifier semuanya normal

Penyebab :

Socket CRT rusak

Solusi :

Ganti socket CRT

Merek :Panasonic

Model :TC-14S11J

Gejala :

Suara lemah

Penyebab :

Capasitor C305(47uF/25v) kering

Solusi :

Ganti C305

Lanjutkan untuk membaca" - cara srpis beberapa merek tv menurut pengalaman vI